Produkty pro osobní / van / 4x4 vozidla
Asymetrická dezénová žebra jsou navržena tak, aby absorbovala značné síly působící na pneumatiku při jízdě ve vysokých rychlostech, náhlých manévrech nebo při změně povrchu vozovky. Díky tomu si vozidlo udržuje dobrou přilnavost k vozovce a umožňuje přesné a hbité řízení.
Podélné dezénové pásy poskytují vynikající brzdný výkon a přesnost řízení tím, že absorbují síly působící při brzdění, což znamená zkrácení brzdné dráhy.
Unikátní drážky zlepšují odvod vody a zajišťují tak lepší odolnost proti vzniku aquaplaningu.
Ve vydání 04/2011 německého magazínu AutoBild Sportscars byl zveřejněn test letních pneumatik 2011.
Testovaný rozměr: 225/40 R18 W/Y na voze Mazda 3 MPS.
Hodnocení pro ContiSportContact 3: "doporučená"
O ContiSportContact 3:
+ dobrá přesnost řízení na suchých cestách
+ stabilní přenos bočních sil na suchu
+ krátká brzdná dráha na mokru
+ nízký valivý odpor
- jen průměrná v komfortu
"Všeobecný talent s vyváženým handlingem za všech podmínek."
Ve vydání 7/2011 německého magazínu auto motor & sport byl publikován test letních pneumatik 2011 v rozměru 225/45 R17 V/W, na vozidle VW Golf GTD.
Hodnocení pro ContiSportContact 3: "Velmi doporučená"
Německý magazín Auto Zeitung zveřejnil Test letních pneumatik 2011 (ve vydání 5/2011). Testovaná velikost 225/45 R17 W/Y na vozdile Audi A3.
Hodnocení pro ContiSportContact 3: "Velmi doporučená"
Byl zveřejněn očekávaný test letních pneumatik motoristických organizací Německa, Rakouska a Švýcarska pro rozměr 225/45 R 17 W/Y.
Hodnocení pro ContiSportContact 3: "Velmi doporučená"
O ContiSportContact 3:
+ celkově velmi vyvážená pneumatika
+ nejlepší na suchu
+ také velmi dobrá na mokru
- lehce nižší km výkon
Dobrá přilnavost na mokré vozovce je klíčová pro bezpečnou jízdu. Výkon se dělí do tříd od A po G (ačkoliv D a G se v současné době nepoužívá). Rozdíl v brzdné vzdálenosti mezi třídou A a F může činit až 18 metrů.
Nižší valivý odpor šetří palivo a snižuje emise CO2. Pneumatiky třídy A zaručují nejnižší spotřebu paliva a platí, že s každou další třídou až po třídu G se spotřeba paliva zvyšuje o 0,10 až 0,15 l/100 km u automobilu s průměrnou spotřebou paliva 6,6 l/100 km.
Vnější hlučnost pneumatiky měřená v decibelech. Čím více černých vlnek je na štítku uvedeno, tím je pneumatika hlučnější.
