Věděli jste, že je možné pneumatiky místo vzduchem nahustit dusíkem? Tuto možnost nabízí stále více prodejců pneumatik a autoservisů a mezi milovníky jízdy se stala velmi oblíbenou. Jaký je však skutečný přínos toho, že máte na kolech pneumatiky plněné dusíkem? Nejedná se o techniku specifickou pro jízdu v závodních vozech? Čtěte dále a zjistěte to.
Jak rádi připomínáme našim zákazníkům, společnost Continental navrhuje a konstruuje pneumatiky tak, aby poskytovaly vysoký kilometrový výkon. Majitel vozidla má však také povinnost pneumatiky občas zkontrolovat. Nejjednodušším pravidlem pro dlouhodobou péči o pneumatiky je udržovat v nich správný tlak.
Výrobce vašeho vozu udává optimální tlak vzduchu v pneumatikách; tyto údaje jsou uvedeny v příručce k vozidlu nebo uvnitř dveří na straně řidiče. Společnost Continental doporučuje kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách alespoň jednou za dva týdny (a zejména před zahájením dlouhé cesty autem).
Jakou roli v této souvislosti hraje dusík? Každý plyn se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje a nikde to není tak zřejmé jako u plynů uvnitř pneumatiky.
Tlak v pneumatice se zvyšuje a snižuje v závislosti na změnách teploty; každých 6 stupňů Celsia znamená změnu o téměř 1 PSI (libru na čtvereční palec). Z tohoto důvodu je lepší kontrolovat tlak v pneumatikách brzy ráno, než sluneční žár (nebo teplo vzniklé jízdou) způsobí zvýšení teploty. Údaje o tlaku budou mnohem přesnější, když jsou pneumatiky vašeho vozidla studené.
V tomto případě jsou výhodné pneumatiky plněné dusíkem, protože plynný dusík nepodporuje vlhkost ani hoření. Ve srovnání s okolním vzduchem - který obsahuje zhruba 78 % dusíku, 21 % kyslíku a různé plyny - je čistý dusík inertní, nehořlavý plyn. V podstatě se jedná o suchý vzduch bez kyslíku.
Díky těmto inertním vlastnostem jsou pneumatiky plněné dusíkem výhodné pro vysoce specializované servisní aplikace v náročných prostředích, jako je letectví, těžba nebo stavebnictví.
Suchý dusík zmírňuje kolísání tlaku v pneumatikách, takže se pneumatiky plněné dusíkem používají také při profesionální jízdě v závodních vozech, kde i ty nejmenší změny tlaku mohou ovlivnit ovladatelnost ultravýkonných vozidel při extrémních rychlostech.
Nyní se dostáváme k hlavní otázce: Je dusík vhodný pro vaše pneumatiky? Skutečnost je taková, že huštění pneumatik dusíkem není pro běžné každodenní použití u osobních automobilů nezbytné. Dokonce by se dalo považovat za lehkovážné plýtvání penězi.
Aby bylo jasno, nafukování pneumatik dusíkem není škodlivé. Navíc tlak zůstává dlouhodobě stabilní. (Pneumatiky plněné běžným vzduchem ztrácejí tlak prostupem o něco rychleji).
Většinou však dusík nemá absolutně žádný význam, pokud jde o ztrátu tlaku způsobenou propíchnutím pneumatiky, netěsností patky pneumatiky, netěsností ventilu nebo jinými mechanickými netěsnostmi. Neexistuje žádná znatelná výhoda oproti pneumatikám plněným vzduchem, a to včetně výkonnostních faktorů, jako je valivý odpor, úspora paliva a stárnutí pneumatik.
Ještě jednou zdůrazňujeme: Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Pokud je tlak nižší, než doporučuje výrobce, je třeba pneumatiku dohustit - buď vzduchem, nebo, pokud se tak rozhodnete, dusíkem - na správný tlak. V zájmu vaší bezpečnosti nesmíte jezdit s nedostatečně nebo příliš nahuštěnými pneumatikami. Mohlo by dojít k nadměrnému namáhání a zahřívání pneumatik, což by mohlo vést ke katastrofálnímu selhání pneumatik a riziku vážného zranění nebo úmrtí.
V případě pochybností se podívejte do příručky k vozidlu, kde najdete informace o doporučeném maximálním tlaku a nosnosti. Zvažte také investici do Systému monitorování tlaku v pneumatikách, abyste měli naprostý klid.
